Poderá o Renault Espace voltar a ser um monovolume?
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Depois dos três neoclássicos elétricos introduzidos desde 2024, a Renault voltou a apostar no reavivar de ícones com o Renault E-Space Concept apresentado no Salão Automóvel de Paris.
Neste caso, reinterpretou o monovolume original de 1984 com uma visão vanguardista e 100 por cento elétrica. Pode transportar até seis pessoas, tem um novo ecrã OpenR Panorama (que chegará a veículos de produção) e uma ampla superfície envidraçada (incluindo um amplo tejadilho panorâmico).
No entanto, para já é sobretudo um projeto conceptual, sem que tenham sido anunciados planos de o traduzir para um modelo de produção. Nas suas mais recentes gerações, o Espace tornou-se num SUV, deixando para trás o seu passado de monovolume. E se fosse feito, no futuro, o caminho inverso?
E-Space Concept tem "todos os ingredientes"
O diretor-executivo da marca francesa, Fabrice Cambolive, não descartou a chegada de um novo Espace monovolume no futuro - considerando mesmo que o E-Space preenche vários aspetos que caracterizam a Renault. No entanto, há outras prioridades neste momento - a renovação de dois SUV.
O responsável disse citado pela publicação britânica Autocar: "O próximo passo será a renovação do Scenic e do Rafale e, depois disso, teremos de decidir o que será o próximo Espace. Mas, como sabem, gostamos dos monovolumes, gostamos de elétricos com pisos planos, gostamos do caráter imersivo como tejadilhos panorâmicos, gostamos de versatilidade nos bancos. Todos os ingredientes, todos os marcadores da Renault, estão lá".
Para o próximo ano, o foco da Renault reside na Trafic E-Tech, que se tornará no seu primeiro veículo definido por software e será 100 por cento elétrica. Recorde-se que estamos a falar de um ligeiro de mercadorias.
Um conceito que imagina o automóvel do futuro
No comunicado oficial sobre o novo E-Space, a Renault referiu que vem "delinear a sua visão para o automóvel do futuro" e assume-se como "uma verdadeira alternativa aos SUV e às berlinas". Por outro lado, segundo a Autocar, o fabricante já se comprometeu a "explorar futuros possíveis" para o modelo conceptual - que, a chegar à produção, poderia assentar na plataforma RGEV Medium 2.0.
"Testar a reação do público"
Já à publicação Auto Express, o diretor de design da Renault, Laurens van den Acker, também deixou em aberto a possibilidade de voltar a um Espace monovolume: "O mercado dos monovolumes é uma incógnita, mas penso que com o advento dos carros conectados poderia fazer novamente sentido. Não é só uma ponte para o passado, é para o futuro".
Também deixou claro qual é o intuito do E-Space Concept: "Este é um conceito para darmos um primeiro passo e testarmos a reação do público. Mas é algo em que acreditamos e é um carro que só nós poderíamos fazer. É o carro de gama alta mais credível que a Renault já produziu".